Proyecto de la locomotora «Bédar» a escala 1:25: cómo se hizo

El proyecto de la locomotora «Bédar» nace de nuestra amiga Magda, de Vera, que nos retó a realizar un modelo que pudiera ser expuesto de las bastante desconocidas locomotoras de la muy conocida línea de ferrocarril minera que unió Garrucha con Bédar a finales del siglo XIX. La justificación era simple, a pesar del material gráfico existente sobre estas locomotoras, en general es muy difícil imaginar las dimensiones y el aspecto real que tuvieron estos ingenios. Cuando se habla de ellas se piensa en locomotoras pequeñas y destartaladas, casi artesanales, pues tal es la idea que tradicionalmente se ha transmitido de nuestro pasado minero. Pero nada más lejos de la realidad, se trataba de tres grandes, modernas y elegantes locomotoras que ostentaron los bonitos nombres de «Garrucha», «Mojácar» y «Bédar». Como ya imaginarán a estas alturas, aceptamos el reto. ¿Cómo acabó? pasen y vean.

Aspecto final de la locomotora 030T caracterizada como la n.º 3 «Bédar» del ferrocarril Bédar-Garrucha, con un vagón de mineral ya finalizado y antes de er protegido por una vitrina.
El vagón de mineral, identificado con el número 23 tal y como estaban los vagones originales, está cargado con mineral de hierro auténtico de Bédar. El balasto de la vía también está confeccionado con material genuino procedente de una cantera.

Por difícil que parezca, llegaron por mar a una Garrucha entonces sin un puerto, desmontadas en tres partes. Aún nos cuesta imaginar cómo pudieron descargar semejantes bultos sin los medios presentes en un puerto convencional. Tampoco es fácil de concebir cómo pudieron construir una línea de ferrocarril en un terreno tan complicado en tan solo un año Posteriormente fueron montadas en las vías de la línea a punto de finalizar.

El ferrocarril para transportar el mineral desde las minas de Bédar hata Garrucha/Mojácar contaba con tres curiosas locomotoras de vía métrica de tres ejes y 30 toneladas y distribución de tipo Walschaerts. Fueron compradas por la Chávarri, Lecoq y Cía para su servicio en la línea almeriense al constructor belga Saint Léonard de Lieja (Bélgica), llegando a Garrucha en 1895. Se trataba de un modelo único con tan solo tres ejemplares, los tres destinados a la misma línea.

No ha sido que hasta hace muy poco que hemos podido contemplar fotografías de estas locomotoras en servicio en la línea Bédar-Garrucha (sí que se conocían fotografías posteriores con las locomotoras ya modificadas). Estaban numeradas del 1 al 3 y los nombres que recibieron los conocemos: «Garrucha», «Mojácar» y «Bédar. Claro que hemos representado la «Bédar» número 3, pero cámbiele el número y la plaquita y tendrá la que desee, las tres eran iguales.

Con 7.94 m de largo y 3,5 de alto, presentaba la curiosidad de disponer de un bastidor exterior, por lo que las ruedas se encontraban en la parte interior. El ténder o carbonera estaba incluido dentro de la misma, concretamente en el depósito lateral izquierdo y era de poca capacidad, unos 800 kg, lo que parece bastante poco, pero al parecer suficiente para el viaje de 17,5 km de la línea general. También destaca la curiosa cubierta en forma de botella de las válvulas de seguridad, seguramente de resorte tipo Ross.

El modelo está creado a escala 1:25 en base a los planos existentes del fabricante belga y a las pocas fotografías conocidas hasta ahora.

Para el modelo a escala decidimos trabajar con materiales con los que ya teníamos algo de experiencia: poliéster de modelismo, resinas y alambre. La escala elegida de 1:25 nos dejaba una composición locomotora-vagón (incluida la base) de casi 54 cm de largo y 24 de alto, lo que permitiría un buen detallado que aportara realismo al modelo, que fuera un fiel reflejo de estas máquinas tan cercanas a obras de arte.

Además de los aerógrafos y pinceles, las herramientas que más hemos utilizado son cuchillas, alicates y limas de diferentes tamaños. Obviamente, todo modelista tiene sus propios trucos.

Obviamente, la parte más difícil de realizar fue el bastidor y ruedas, en especial en este modelo en el que las ruedas se encuentran en el interior del bastidor, los cilindros y las complicadas conexiones y bielas que lo conectan con las ruedas. Una vez acabado empezamos con la caldera y todos los elementos que soporta: chimenea, domo, arenero y cobertura de las válvulas de seguridad.

Conseguir la forma y dimensiones correctas del domo y de la chimenea no fue tampoco tarea fácil, especialmente por las escasas fotografías conocidas de estas locomotoras. Una vez conseguido, pasamos a confeccionar los depósitos laterales y la estructura exterior de la cabina. En esta fase empieza ya el trabajo de hiperdetallado, con la colocación de los remaches (sí, a mano y uno a uno) barandillas, registros, asideros… Alguna de las piezas, en especial la caldera, reciben capas de pintura metálica para poder observar más fácilmente y corregir toda imperfección. El domo se va corrigiendo progresivamente hasta que alcanza la forma deseada.

El hiperdetallado de la cabina es otro de los puntos importantes. La locomotora dispone de una cabina bastante abierta, por lo que es importante detallar bien todo el interior, lo que dará al modelo aún más realismo. Por lo tanto, no hemos reparado en detalles en el interior: manómetros, válvulas, palancas, interruptores, niveles de agua, etc. Todo ha de estar preparado y pintado antes de acoplar definitivamente la caldera al bastidor, pues una vez hecho ya no se podrá trabajar cómodamente en el interior.

Tras solidarizar definitivamente ambas partes de la locomotora, procedimos a completar todos los detalles y finalizar domo y chimenea, así como a fijar definitivamente los cilindros y poner la plancha protectora que la cubría, así como otros detalles como las cajas laterales, topes, escalerillas, apoya pies, enganches, tuberías, válvulas, diversas barandillas… Se aplican también las pinturas acrílicas definitivas, básicamente negro mate y rojo, usando un aerógrafo de doble efecto. La locomotora ya va tomando la forma deseada.

Una vez la locomotora casi terminada, comenzamos el vagón de mineral de 8 toneladas. Aunque más sencilla, la ausencia de planos (y de información) al respecto dificulta mucho su diseño. Contamos con pocas fotografías para reproducirla. La caja de madera ofrece otra dificultad al tener que conformarla por medio de tablones con sujeciones metálicas y numerosos remaches. Para identificar los frenos hemos necesitado consultar a diversos especialistas.

A pesar de la falta de información, la construcción de la vagoneta es mucho más sencilla que la de la locomotora. Se representa el número 23 por partida doble en ambos lados, tal y como las llevaban en las fotografías conservadas. Curiosamente, parece que no llevaban las siglas de la compañía (CLC por Chávarri, Lecoq y Cía), como sí que lo hacían las vagonetas de 4 toneladas de los ramales.

Un detalle menor pero no menos importante son las placas de numeración, identificación y de fabricante. Este trabajo ha requerido de una lupa de 6 aumentos a pesar de tratarse de un modelo a escala bastante grande. Una vez todo montado, se procede a un lavado de color y a aplicar diversos efectos de óxido, calcáreo, suciedad, etc.

La última parte realizada fue la base con un tramo de vía sobre balasto y a «rellenar» el vagón con mineral, auténtico mineral de Bédar. Los resultados a la vista están, aunque avisamos… al natural es mucho mejor.

Viaje al fondo de los pozos mineros de Bédar

Volvemos tras un periodo sin publicar novedades, aunque no porque hayamos seguido trabajando en diferentes temas ligados al patrimonio de la zona, en especial la recopilación de datos sobre mineros.

Gracias a Bajo los Espartales (https://agjodar.blogspot.com/) y a su administrador Antonio González Jódar y con la ayuda de Francisco Soler, hemos procedido a realizar los primeros descensos con cabria por dos de los pozos mineros más emblemáticos de Bédar: el pozo P de la mina Mahoma y el pozo Esperanza en la demasía a Sagunto.

La cabria, diseñada por Antonio González, dispone de una cámara robotizada y focos, lo que permite explorar con seguridad los viejos pozos mineros, además de recoger muestras de agua si fuera necesario. Habiendo ya sido testada en los profundos pozos de Sierra Almagrera, llegó el momento de «echar un ojo» a los pozos del coto minero de Bédar.

El pozo P, ubicado en el barranco de la Hoya, cerca de la barriada de Los Pinos (Serena) era uno de los pozos de extracción de la Compañía de Águilas (como todos los que fueron designados con letras mayúsculas). Se situaba en el margen de avance de la mina Mahoma en su avance desde el pozo Júpiter, siguiendo el buzamiento de la capa de mineral de hierro en lo que se conoción en 1901 como «fosa de Mahoma». El pozo disponía de un castillete de mampostería para dar soporte a la cabria, accionada por una máquina locomovil a vapor. Dos edificios completaban la instalación, uno de ellos para proteger la máquina de vapor.

De los muchos castilletes que llegó a haber en Bédar, es precisamente el castillete del pozo P el único que se conserva en Bédar, casi de forma milagrosa. Y, por una de esas casualidades, es del único el que hemos podido localizar los planos originales.

El pozo P, de esmerada construcción, presenta unos 60 metros de profundidad. Cerca del fondo se encuentra la galería de enganche, en la que todavía se puede observar una vía para vagonetas.

El pozo Esperanza era el pozo principal de extracción de las labores de la concesión demasía a Sagunto. En su época dispuso de una castillete y máquina se extraccion, provisto de una curiosísima tolva en forma de medio embudo que era el origen de una pequeña vía mienra, conocida como vía Esperanza, que conectaba con la de Vulcano, que llevaba el mienral hasta el cargadero de cable aéreo de la Compañía de Águilas.

Posteriormente y a diferencia del pozo P, la mina fue explotada de nuevo por Hierros de Garrucha a partir de 1952, rehabilitando los mismos elementos (pozo, tolva y máquina de extracción), aunque esta vez utilizando un motor eléctrico (de ahí la presencia de una torre de transformación). El pozo muestras las diferentes reparaciones efectuadas en esta segunda época de extracción.

El pozo, también de 66 metros de profundidad, presenta un primer enganche a 9 metros, un acceso para mineros y material, y otro, el principal, a 58 metros, con un curioso refuerzo metálico con raíles reutilizados.

JORGE CLIFTON PECKET (1846-1904) Vicecónsul de Gran Bretaña en Garrucha. Un polifacético hombre de negocios en el levante almeriense

Se ha publicado en el número 2 la revista REAL, la revista de Estudios Almerienses, un interesante artículo sobre el vicecónsul inglés Clifton Pecket, gracias al trabajo de fondo de los investigadores José Berruezo García y María Magdalena Navarro Arias. El que esto suscribe no puede dejar de sentirse muy honrado de haber podido contribuir a tan importante trabajo de investigación, que resuelve muchas dudas, corrige muchas imprecisiones y da numerosa información inédita sobre este personaje tan importante en nuestra tierra.

Mucho debería interesar esta amplia biografía al pueblo de Garrucha, entre otros, pero en lo que respecta a Bédar, no podemos olvidar que fue el principal promotor de nuestra muy conocida línea ferroviaria minera hasta Garrucha, siendo el vicecónsul inglés uno de los principales impulsores de la minería en nuestro municipio. Lo mejor, sin duda, es leerlo. Les dejo el enlace aquí y también pueden descargar el artículo pulsando en la imagen. 

Juan A. Soler

¿BUSCAS A TUS FAMILIARES MINEROS? en el Proyecto patrimonio histórico minero del levante almeriense puede que lo encuentres: más de 700 mineros originarios de Almería documentados hasta ahora (1895-1941), muchos de ellos emigrados a Mazarrón

Tras un tiempo sin publicar, volvemos a la carga con uno de los proyectos más ambiciosos que hemos llevado a cabo hasta ahora de cara a recuperar el patrimonio histórico-minero del levante almeriense. La mina era sobre todo el minero, y sobre este aspecto humano nos hemos centrado, reuniendo el máximo de fuentes documentales para extraer el que es, hasta ahora, el listado más amplio de mineros del levante almeriense (incluidos ingenieros y administrativos), con más de 700 entradas. El proyecto está coordinado por la investigadora María Magdalena Navarro Arias, en el que participa el equipo de trabajo de APAMIBE, con la inestimable ayuda del investigador Carlos Juárez Conesa de Mazarrón, que nos ha ayudado con los mineros almerienses que emigraron a esta localidad.

Se trata de una versión inicial, pues el listado se irá ampliando a medida que se avance en la investigación documental. Estos listados proceden de diferentes archivos públicos y privados, algunos inéditos, de Almería y Murcia. La idea es que las familias que buscan información familiar y que saben que sus familiares trabajaron en alguna de las viejas minas del levante almeriense, puedan acceder rápidamente al listado de los mineros que ya tenemos documentados y así poder facilitarles los datos que tengamos sobre ellos si así lo desean (periodos en los que trabajaron, minas, accidentes, etc.)

Descarga el PDF con la versión 0.1 del listado y no dudes en contactar con nosotros al mail bedar.asociacion@gmail.com  si alguno de tus familiares se encuentra en la lista.

Trabajadores del cable aéreo en Garrucha

En el listado se indica el número de registro en nuestra base de datos, necesario para poder localizar el dossier en el archivo, los apellidos, el nombre, el puesto o puestos de trabajo documentados y el lugar de nacimiento-lugar de residencia.

1ABADMIRAALBERTOSEGUNDO CONTADOR 
2ACOSTAAZNARANDRÉSMINERO 
3AGÜEROFLORESAGUSTÍNBARRENERO 
4AGÜEROFLORESFRANCISCO  
5AGÜEROFLORESAGUSTÍN  
6AGÜEROFLORESFRANCISCOBARRENERO 
7AGÜEROFLORESAGUSTÍNBARRENERO 
8AGÜERO ANDRÉSMINERO 
9AGÜEROAGÜEROJUANMINERO 
10AGÜEROFLORESFRANCISCO  
11AGÜEROFLORESAGUSTIN  
12AGUIRRELIAZOLAJOSÉ MANUELREPRESENTANTE 
13ALARCÓN BALTASAR CUEVAS
14ALARCÓNALARCÓNANAMINEROCUEVAS
15ALBACETERAMOSFRANCISCOBARRENEROBÉDAR
16ALBACETERAMOSFRANCISCOBARRENEROBÉDAR
17ALBARRACÍNRUIZJUANALBAÑILBÉDAR
18ALCALÁDE HAROJOAQUINCARPINTERO MINASVERA
19ALCARAZPONCEJUANAYUDANTE DE AJUSTADOR Y FRAGÜEROLORCA
20ALONSORODRIGUEZDIEGOGUARDAVERA-MOJÁCAR
21ALONSOBENÍTEZESTEBANMINEROVERA CUEVAS
22ALVAREZCASTAÑOJUANGAVIA, PEÓN Y BARRENERO 
23ALVAREZOROZCOMELCHORBARRENEROBÉDAR-LAS PASTORAS
24ALVAREZCASTAÑOJUANGAVIABÉDAR-LAS PASTORAS
25ANTONIODIAZJUANMINEROVERA
26ARASCÚÑAGA MANUELBASCULISTA 
27ARRIOLA ISIDOROENCARGADO 
28ARTEROCANODOMINGOMINERO 
29ARTERORUBIOLUISMINERO 
30AZNARMORENOANTONIOMINEROCUEVAS DE VERA
31BALASTEGUIBALASTEGUIMANUELGAVIA, BARRENERO Y ESTRIADOR 
32BALASTEGUIRUIZAGUSTÍNPARTIDARIO, BARRENEROBÉDAR
33BALASTEGUIRAMIREZANDRÉSBARRENEROBÉDAR
34BALASTEGUITORRESJOAQUINBARRENEROBÉDAR
35BALASTEGUIFLORESJOSÉPARTIDARIO Y BARRENEROBÉDAR
36BALASTEGUI ANDRÉSMINERO 
37BALASTEGUI GINÉSMULERO 
38BALASTEGUIJÓDARGINÉSMINERO 
39BALASTEGUI MANUELMINERO 
40BALASTEGUIRUIZAGUSTÍNBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
41BALASTEGUIRAMIREZANDRÉSBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
42BALASTEGUITORRESJOAQUINBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
43BALASTEGUIFLORESJOSÉPARTIDARIO Y BARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
44BALASTEGUITORRESMIGUELBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
45BALASTEGUITORRESPEDROBARRENERO Y PARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
46BALASTEGUIRUIZAGUSTÍNPARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
47BALASTEGUIJÓDARGINÉSBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
48BALASTEGUIALARCÓNANDRÉSBARRENERO 
49BALASTEGUIALARCÓNANDRÉSPARTIDARIO MINAS DE PLOMO 
50BALASTEGUIBALASTEGUIANDRÉS  
51BALASTEGUIALARCÓNANDRÉSPARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
52BALASTEGUIRUIZAGUSTÍNBARRENEROMOJÁCAR
53BALERO ALONSOMINERO 
54BARÓNCASTROPEDROSOPLADOR DE FRAGUA, ESPORTILLERO EN LA MINA, PEON AY MECÁNICOS 
55BARÓN PEDROPÉRITO 
56BARÓNYÁNEZMANUELMINERO 
57BARÓNINVERNÓNFRANCISCOCONTRATISTA, BARRENEROBÉDAR
58BARÓNCASTROMANUELMINERO 
59BARÓNMAÑASMANUELMINERO 
60BARÓNYÁNEZMIGUELMINERO 
61BARÓNINVERNÓNFRANCISOCONTRATISTA EN LA CARABINERA Y BARRENEROBÉDAR
62BARÓNIMBERNÓNFRANCISCOBARRENEROBÉDAR
63BARÓNIMBERNÓNANTONIOBARRENEROBÉDAR
64BARÓNMARTÍNEZANTONIOPEÓNBÉDAR
65BARON DE FIRCKS WILHELMINGENIERO JEFE DE LA COMPAÑÍA DE ÁGUILAS 
66BARTOLOMÉGARCÍAMANUELMINEROVÉLEZ BLANCO
67BATISTACANOBARTOLOMÉBARRENERO POR ADMINISTRACIÓN, CONTRATISTA DE LABORES 
68BELENDEZNAVARRODIEGOMINEROCUEVAS DE VERA
69BELMONTEFLORESJOSÉTRABAJOS DEL CABLE AÉREO, MONTAJE Y DESMONTAJE 
70BELMONTEURRUTIACRISTÓBALBARRENEROMOJÁCAR
71BELMONTEFLORESJOSÉPEÓNMOJÁCAR
72BELMONTELÓPEZALONSOMINEROVERA
73BELMONTELÓPEZFRANCISCOMINEROVERA
74BELTRÁNSOLERPEDROMINERO 
75BENÍTEZGARCÍAANAVIUDA MINEROVERA CUEVAS
76BEREINENAARRIETAREMIGIOENCARGADO 
77BERMEJOCARRETEROJOSÉMAQUINISTAVERA
78BERRUEZOLÓPEZJUANOPERARIO DE CABLE 
79BERRUEZOCLEMENTEANTONIOMINEROVERA
80BOLEAMARTÍNEZPEDROBARRENERO Y CONTRATISTA DE LABORES 
81BOLEACOLLADOJOSÉPEÓNBÉDAR
82BOLEACOLLADOPEDROENGANCHADORBÉDAR
83BOLEARODRIGUEZANTONIOPROPIETARIO 
84BOLEARODRIBPEDROPROPIETARIO 
85BRUNTHALER JOSEPHPEÓNMUENCHEN (BAIERN)
86BUENDÍAVALDEOLMOSAURELIANOREPRESENTANTE 
87CABEZAMALDONADOALFONSOMINEROALMERÍA
88CABEZASMORENOJUANBARRENEROBÉDAR
89CAMPOYBARÓNFRANCISCOBARRENERO 
90CAMPOYMECAANTONIO MINERO 
91CAMPOY JUANMINERO 
92CAMPOYGIRONAMANUELMINERO 
93CAMPOYBERRUEZOJUANALBAÑILBÉDAR
94CAMPOYPEREZRODRIGOPEÓN Y BARRENERO BÉDAR
95CAMPOYCARRILLOTOMÁSFORJADOR Y MAQUINISTA DE UNA DE LAS LOCOMOTORAS 
96CAMPOYCARRILLOTOMÁSFORJADOR Y MAQUINISTA DE UNA DE LAS LOCOMOTORAS 
97CAMPOYPIÑEROJUANMINERO 
98CANOBATISTAJOSÉPINCHE EXTERIOR, GAVIA, PEON Y BARRENEROBÉDAR
99CANOBALASTEGUIJOSÉLISTERO EN EXTERIORBÉDAR
100CANOFERNÁNDEZJUANMINERO 
101CANOMAÑASFRANCISCOMINERO 
102CANOVISIEDOANTONIOMINERO 
103CANOVIZCAINOJUANMINERO 
104CANOBATISTABARTOLOMÉPEÓN Y BARRENEROBÉDAR
105CANOMÉNDEZJUANBARRENERO 
106CANOBATISTAJOSÉ ANTONIOBRIGADA DE LA SONDA «DAVIS CALIX»BÉDAR
107CANOGARCÍAJUAN PEDROPEÓNGARRUCHA-LOS GALLARDOS
108CANOPELEGRINJUANMINEROCUEVAS DE VERA
109CANOHERNÁNDEZDIEGOPROPIETARIO 
110CÁNOVASCAPARRÓSDIEGOMINERO 
111CÁNOVASCAPARRÓSDIEGOBARRENERO Y DESTAJISTA 
112CÁNOVASCAPARRÓSDIEGOBARRENEROBÉDAR-LOS GALLARDOS
113CÁNRIO?SÁNCHEZJUANBARRENERO A DESTAJO Y A JORNALBÉDAR
114CAÑADAORTEGAANDRÉSMINEROOVERA
115CAPARRÓNCOLLADOJUANGAVIA, PEÓN Y BARRENERO 
116CAPARRÓSBOLEAJUANMINEROBEDAR
117CAPARRÓS ANDRÉSCONTRATISTA 
118CAPARRÓSFERNÁNDEZMIGUELMINERO 
119CAPARRÓSHERNÁNDEZMARTINMINERO 
120CAPARRÓSCOLLADOANTONIOGAVIA Y PEÓN 
121CAPARRÓSBOLEAANDRÉSBARRENERO MINAS DE HIERRO 
122CAPARRÓSCERVANTESJOSÉSERVICIO DE FERROCARRIL Y GUARDA-FRENOTURRE
123CAPARRÓSCAMPOYPEDROGAVIABÉDAR
124CAPARRÓSFLORESMIGUELGUARDAMOJÁCAR-EL PINAR
125CAPARRÓSSERRANOJOSÉPEÓNCUEVAS-LOS GALLARDOS
126CAPARRÓSRAMÍREZJOSÉGAVIABÉDAR-LOS GALLARDOS
127CAPARRÓSLÓPEZJACINTOMINEROTURRE
128CAPARRÓSSEGURAJUANAVIUDA MINEROVERA
129CAPARRÓSCEGAURAFRANCISCOMINEROVERA
130CAPARRÓSNAVARROANTONIOMINEROCUEVAS DE VERA
131CARMONAZAMORACIPRIANOPEÓN 
132CARMONAZAMORACIPRIANOPEÓN 
133CARMONASALDAÑAALFONSOADMINISTRATIVO SOCIEDAD CHÁVARRI 
134CARMONANUÑEZENRIQUEAUXILIAR DE FRAGUA 
135CARMONACARRILLOANTONIOGUARDAMOJÁCAR-LOS GALLARDOS
136CARMONAZAMORACIPRIANOPEÓNGARRUCHA-LOS GALLARDOS
137CARMONADE HAROGINÉSMINEROBÉDAR
138CARMONADE HAROMIGUELMINEROVERA CUEVAS
139CARMONADE HAROGINÉSMINEROVERA
140CARMONAMAYORPEDROMINEROMOJÁCAR
141CARRASCOJEREZJUAN BÉDAR
142CARRASCOJEREZJUAN BÉDAR
143CARRASCOJEREZJUANBARRENEROBÉDAR
144CARRASCOJEREZJUANBARRENERO Y CONTRATISTA DE LABORESBÉDAR
145CARRASCOJEREZJUAN BÉDAR
146CARREIOSANCHEZJUANBARRENERO, A DESTAJO Y A JORNALBÉDAR
147CARRILLOCASTAÑOGINÉSMINERO 
148CARRILLOCASTAÑOJOSÉ  
149CARRILLO JOSÉ MANUELMINERO 
150CARRILLO TOMÁS  
151CARRILLOCASANOVAJOSÉ MARIAPESADORBÉDAR
152CARRIQUEYAÑEZPEDROBARRENERO 
153CARRIQUE ANTONIOMINERO 
154CARRIQUEYÁNEZJUANMINERO 
155CARRIQUEGIMENEZDIEGOPEÓNBÉDAR
156CARRIQUEGARCÍACRISTÓBALGAVIABÉDAR-LOS GALLARDOS
157CASADOFLORESPEDROpinche, peónMOJÁCAR
158CASADOFLORESPEDRO  
159CASQUETCANOIGNACIO ANTAS
160CASTAÑOJEREZANTONIOBARRENEROBÉDAR
161CASTAÑOCAPARRÓSANTONIOPEÓNBÉDAR-LAS PASTORAS
162CASTAÑOCAPARRÓSFRANCISCOPEÓNBÉDAR-LAS PASTORAS
163CASTAÑOSÁNCHEZJUANFORJADORBÉDAR-LOS GALLARDOS
164CASTAÑOLÓPEZFRANCISCOMUCHACHOBÉDAR-LOS GALLARDOS
165CASTAÑOALARCÓNFRANCISCOGAVIABÉDAR-LAS PASTORAS
166CASTAÑOLOPEZPEDROSOPLADOR DE FRAGUA EN LOS TALLERES DE REPARACION….BÉDAR-LOS GALLARDOS
167CASTAÑO FRANCISCOMINERO 
168CASTAÑOMECAJOSÉMINERO 
169CASTAÑOFLORESJUANMINERO 
170CASTELLÓNGÓMEZAGUSTÍNLABORES MINERÍACUEVAS
171CASTROFERNÁNDEZMATIAS BÉDAR
172CASTROFERNÁNDEZFRANCISCOBARRENERO 
173CASTRO MATÍASCAPATAZ MINA LA PALMERA 
174CASTROCAZORLAANTONIOMINERO 
175CASTROSERRANOPEDROMINERO 
176CASTROCINTASPEDROMINERO 
177CASTROGÓMEZJUANPARTIDARIO Y BARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
178CASTROGUERREROJUANGAVIABÉDAR
179CAZORLARODRIGUEZMARTIN BÉDAR
180CAZORLAALIAGAJOSÉBARRENERO 
181CAZORLA EUSTAQUIOMINERO 
182CAZORLAALARCÓNMELCHORMINERO 
183CAZORLAALFONSOJUANMINERO 
184CAZORLAMUÑOZGREGORIOMINERO 
185CAZORLARODRIGUEZMARTINBARRENEROBÉDAR
186CAZORLATAPIASFRANCISCOPEÓNBÉDAR
187CAZORLARODRÍGUEZMARTINBARRENEROBÉDAR
188CAZORLACERVANTESSEBASTIANPEDRICERO Y ALBAÑILBÉDAR
189CAZORLAGEREZFRANCISCOGAVIA, PEÓN Y BARRENEROBÉDAR
190CAZORLAOROZCODIEGOPRIMER MAQUINISTAVERA
191CAZORLAALIAGARODRIGOBARRENERO 
192CAZORLAGARCÍAANTONIOALBAÑIL 
193CAZORLAGARCÍAANTONIOALBAÑILVERA-EL PINAR
194CAZORLAFERRERJUANAVIUDA MINEROVERA
195CAZORLAMUÑOZSEBASTIANMINERO 
196CERVANTESGARCÍARODRIGOABOGADO 
197CERVANTESMARTÍNEZJUANMINERO 
198CERVANTESRUIZFRANCISCOPARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
199CERVANTESMARTÍNEZMANUELBARRENERO Y PARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
200CERVANTESTORRESFRANCISCOMINEROGARRUCHA
201CERVANTESMARTÍNEZJOSÉMINEROVERA
202CERVANTESYAÑEZBARTOLOMÉMINEROGARRUCHA
203CÉSPEDESMELLADOMIGUELFUNDIDORVERA
204CINTASCASTROANTONIOOBRERO 
205COLADORUIZJUANFOGONEROBÉDAR-EL PINAR
206COLLCAPELRAMÓNGUARDA 
207COLLADOFERNÁNDEZJOSÉBARRENERO 
208COLLADOFERNÁNDEZJOSÉBARRENERO 
209COLLADOCAPELRAMÓNGUARDABÉDAR-EL PINAR
210COLLADOCAPELALFREDOBARRENERO, PEONBÉDAR
211COLLADOCAPELALFREDOBARRENERO Y PEONBÉDAR
212COLLADO PEDROMINERO 
213COLLADOCAMPOYFRANCISCOMINERO 
214COLLADOCAPELJUANMINERO 
215COLLADOGÓMEZNICOLÁSCONTRATISTA 
216COLLADOJÓDARFRANCISCOMINERO 
217COLLADOCAPARRÓNRAMÓNBARRENERO 
218CONTRERASCAPARROSGINÉSGAVIA 
219CONTRERASCAPARRÓSANTONIOMINERO 
220CONTRERASCAPARRÓSGINÉSMINERO 
221CONTRERASUREÑADIEGOMINERO 
222CONTRERASBARÓNDIEGOGAVIA Y BARRENEROBÉDAR
223CONTRERASBARÓNJUANGAVIA Y PEONBÉDAR
224CONTRERASBARÓNFRANCISCOBARRENEROBÉDAR-LOS GALLARDOS
225CONTRERASCAPARRÓSJUANPEÓNBÉDAR-LOS PINOS
226CRESPO ANTONIO  
227CRESPOCAMPOYFRANCISCOCONTRATISTA 
228CRESPOGALLARDOFRANCICOMINERO 
229CRESPOGARCÍARODRIGOPARTIDARIO 
230CRESPOSOLERANTONIOEMPLEADO 
231CRESPOSOLERANTONIOEMPLEADO OFICINAS MINERAS 
232CRUZTOLEDOANTONIOMINEROCUEVAS DE VERA
233CUENCA GABRIELCONTADOR 
234DE HAROCAPARRÓSDAMIANMINEROVERA
235DE HAROLÓPEZJUANMINEROVERA
236DE HAROCAPARRÓSDIEGOMINEROCUEVAS DE VERA
237DIAZCERVANTESFRANCISCOBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
238DIAZGILFRANCISCOMAQUINISTA Y BARRENEROBÉDAR
239DIAZCERVANTESJUANPARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
240DÍAZ JUANMINERO 
241DÍAZTAPIASJUANBARRENERO 
242DÍEZDEL CORRALJESÚSINGENIERO CÍA DE ÁGUILAS 
243DÍEZDEL CORRALJESÚSINGENIERO DE MINAS 
244DUARTECASTROJOSÉPEDRICERO Y BARRNEROTURRE
245EIBARLOZANOJOSÉBARRENERO A DESTAJO Y A JORNALBÉDAR
246EIBARLOZANOJOSÉBARRENERO A DESTAJO Y A JORNALBÉDAR
247ESPINCOLLADOJUANOFICIAL DE ALBAÑILBÉDAR
248ESTRADAY DAMIÁNVICENTECAPATAZ CÍA DE ÁGUILAS 
249FERNÁNDEZTORRESJUANPEON DE POZOS Y DE COLOCACIÓN DE VÍASBÉDAR-SERENA
250FERNÁNDEZPÉREZFRANCISCOGAVIA EXTERIORBÉDAR
251FERNÁNDEZCLEMENTEANTONIOBARRENERO 
252FERNÁNDEZCLEMENTEFRANCISCOBARRENERO 
253FERNÁNDEZ ANTONIOMINERO 
254FERNÁNDEZ ENRIQUEMINERO 
255FERNÁNDEZ MIGUELMINERO 
256FERNÁNDEZCAMPOYJUANMINERO 
257FERNÁNDEZCARRIQUEPEDROMINERO 
258FERNÁNDEZCASTAÑOFRANCISCOMINERO 
259FERNÁNDEZCOLLADOANTONIOMINERO 
260FERNÁNDEZCINTASSEBASTIANMINERO 
261FERNÁNDEZDÍAZJUANMINERO 
262FERNÁNDEZFERNÁNDEZJUAN  
263FERNÁNDEZGARCÍAMIGUELMINERO 
264FERNÁNDEZGRIMAFRANCISCO  
265FERNÁNDEZMARTÍNEZJUAN  
266FERNÁNDEZ ISMAELINGENIERO COMPAÑÍA DE ÁGUILAS 
267FERNÁNDEZ OVIDIOINGENIERO COMPAÑÍA DE ÁGUILAS 
268FERNÁNDEZRODRÍGUEZJUANBARRENEROBÉDAR
269FERNÁNDEZCAPARRÓSANTONIOALBAÑILBÉDAR
270FERNÁNDEZCAPARRÓSANTONIOPARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
271FERNÁNDEZRUIZAGUSTÍNBARRENERO Y PARTIDARIO BÉDAR
272FERNÁNDEZRODRÍGUEZBLASPARTIDARIOBÉDAR
273FERNÁNDEZCANOSALVADORAPRENDIZ, OFICIAL Y TORNEROCUEVAS
274FERNÁNDEZCANOANTONIOAPREDIZ, OFICIAL DE HERREROCUEVAS
275FERNÁNDEZPONCEATANASIOHERRERO Y MAQUINISTA 
276FERNÁNDEZPONCEATANASIOMAESTRO EN TALLER DE REPARACIÓN Y MONTAJE 
277FERNÁNDEZPÉREZANTONIOTORNERO, AJUSTADOR, CONDUCTOR DE AUTOMOVILES Y ENCARGADO DE MOTORES DE GASOLINA Y ACEITE PESADO 
278FERNÁNDEZCAMPOYANTONIOGAVIA 
279FERNÁNDEZCRESPOJOSÉSIRVIENTEBÉDAR-LOS PINOS
280FERNÁNDEZMORENODIEGO MIGUELPRACTICANTE FACULTATIVO 
281FIGUERAVARGAS Y COCHEMANUELINGENIERO JEFE CHÁVARRI Y COMPAÑÍA, ANTES DE LA COMPAÑÍA 
282FIGUERASDE HAROMARIAVIUDA MINEROVERA
283FLORESBELMONTEGINÉSBARRENEROBÉDAR
284FLORESSÁNCHEZJUANBARRENERO Y PARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
285FLORESBELMONTEPEDROBARRENEROBÉDAR
286FLORESGONZÁLEZPEDROPARTIDARIO MINAS DE PLOMOBÉDAR
287FLORESBELMONTEGINESPEÓN Y BARRENEROBÉDAR
288FLORESPEREZMARCOSPEÓN Y BARRENERO 
289FLORESJIMÉNEZPEDROBARRENERO 
290FLORESCARMONAGINÉSGUARDA JURADO 
291FLORESGALLARDOFRANCISCOBARRENERO Y MAESTRO LAVADOR 
292FLORESGALLARDODIEGOCARPINTEROBÉDAR-LOS GALLARDOS
293FLORESCARMONAGINÉSGUARDABÉDAR- EL PINAR
294FLORESSÁNCHEZGINÉSOBRERO DEL CABLEBÉDAR-LOS GALLARDOS
295FLORESSÁNCHEZJUANPEÓNBÉDAR-LOS GALLARDOS
296FLORESNAVARRODIEGOAPRENDIZ TALLERBÉDAR-EL PINAR
297FLORESZAMORAAGUSTÍNMINERO 
298FUENTESNAVARROFELIPEMINEROCUEVAS DE VERA
299FUERTESPAYÁFEDERICOCHAUFFEUR DEL COCHE AUTOMÓVIL DE LA SEGUNDA DIVISIÓN 
300GAITÁNGARCÍAPABLOBARRENERO 
301GAITÁNGALINDOSALVADORMINEROVERA
302GALERARODRÍGUEZFRANCISCOPEÓN MINAS DE PLOMOBEDAR
303GALERARODRÍGUEZSANTIAGOMINEROCUEVAS
304GALINDOFRANCÉSJOSÉMINEROVERA
305GALLARDOCÁNOVASANTONIOBARRENEROBÉDAR
306GALLARDOFERNÁNDEZBENITOMINERO 
307GALLARDOSOLERFRANCISCOMINERO 
308GALLARDOSOLERJUANMINERO 
309GALLARDOCRESPOANTONIOPARTIDARIO Y BARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
310GALLARDOLÓPEZFRANCISCOPARTIDARIO MINAS DE PLOMO Y TALLERBÉDAR
311GALLARDOSIMONANTONIOVAGONERO Y BARRENEROBÉDAR
312GALLARDOBALASTEGUIJOSÉBARRENERO Y ENTIBADOR 
313GALLARDOSALDAÑADIEGOBARRENERO 
314GALLARDOOROZCOJOSÉGAVIABÉDAR-LOS GALLARDOS
315GALLARDOBALASTEGUIMIGUELALMACENISTABÉDAR-EL PINAR
316GALLARDOTORRESJUANPEÓNBÉDAR-LOS GALLARDOS
317GALLARDOLÓPEZSIMÓNGAVIABÉDAR-LOS GALLARDOS
318GARCÍABOLEASFRANCISCOMINERO 
319GARCÍACAZORLAJUANMINERO 
320GARCÍA FERNANDOMINERO 
321GARCÍAFERNÁNDEZFRANCISCOMINERO 
322GARCÍAGRIMAJUANMINERO 
323GARCÍAHERRERÍASJOSÉMINERO 
324GARCÍA MARTINDESTAJISTA 
325GARCIACONTRERASCAYETANOBARRENERO 
326GARCÍACONTRERASANTONIOMINERO 
327GARCÍAGALINDOFRANCISCOCAPATAZ DE MINAS 
328GARCÍAFLORESBARTOLOMÉBARRENEROBÉDAR
329GARCÍARODRIGOGABRIELBARRENEROBÉDAR
330GARCÍABELMONTEJUANGAVIA Y PEÓN 
331GARCÍABELMONTEJUANPEÓNBÉDAR
332GARCÍAVALEROJUANDEPENDIENTE DE NUESTRA COOPERATIVA Y OTRAS EN OFICINASGERGAL
333GARCÍAMECAJUANGUARDABÉDAR
334GARCÍACONTRERASANTONIOBARRENEROBÉDAR-LAS PASTORAS
335GARCÍABELMONTEJUANGAVIABÉDAR
336GARCÍACLEMENTELUISSIRVIENTEVERA-EL PINAR
337GARCÍARÓDENASDIEGOPEÓNÁGUILAS-EL PINAR
338GARCÍABELMONTEMANUELGAVIA 
339GARCÍABELMONTEMANUELMINEROVELEZ BLANCO
340GARCÍACANOBARTOLOMÉMINEROVERA
341GARCÍAFERNÁNDEZJOSEFAVIUDA MINEROCUEVAS
342GARCÍAAPARICIOLUISMINEROALMERIA
343GARCÍASÁNCHEZFRANCISCOMINEROALMERIA
344GARCÍAMARTÍNEZFRANCISCOMINEROALMERIA
345GARCÍAGARCÍAPEDROMINERO PLOMOCUEVAS DE VERA
346GARCÍAGARCÍAGINÉSMINEROCUEVAS
347GARCÍAFERNANDODIEGOMINEROVERA CUEVAS
348GARCÍACASTELLÓNJUANMINEROCUEVAS
349GARCÍAGARCIAANTONIOMINEROALMERIA
350GARCÍASÁNCHEZPEDROMINEROCUEVAS DE VERA
351GARCÍAAPARICIOLUISMINEROALBOLODUY
352GARCÍACANOBARTOLOMÉGUÍA DE MINASVERA
353GARCÍAAPARICIOFRANCISCOMINEROALBODOLUY
354GARDNER JUANINGENIERO THE GARRUCHA IRON MINING COMPANY LIMITED 
355GARRIDODE HAROFRANCISCOMINERO 
356GARRIDOGARRIDOJUANMINERO 
357GEREZROMÁNPEDROCONTRATISTA DE CHÁVARIGARRUCHA
358GILGALLARDOANTONIOGAVIABÉDAR-LOS GALLARDOS
359GINÉSRUIZJUANCHOFER CIA DE AGUILASALMERIA
360GIRONACAMPOYCRISTÓBALMINERO 
361GIRONAGUERREROJUANMINERO 
362GIRONAGUERREROSEBASTIANMINERO 
363GIRONAPLAZACRISTÓBALMINERO 
364GIRONAGALLARDOJOSÉPEÓN 
365GIRONAGALLARDOANTONIOGAVIABEDAR-LOS GALLARDOS
366GÓMEZCARRETEROMARTÍNCONDUCTOR DE UN TRACTOR 
367GÓMEZCAZORLAMARTINVIGILANTEVERA
368GÓMEZROSAFRANCISCOBARRENEROBÉDAR-LAS PASTORAS
369GÓMEZVIZCAÍNOGINÉSPEÓNBÉDAR-LOS GALLARDOS
370GÓMEZCARRETEROBALTASARGAVIABÉDAR-EL PINAR
371GÓMEZ JOSÉ MARIAMINEROVÉLEZ BLANCO
372GÓMEZLÓPEZJOSÉMINEROVERA
373GÓMEZCARRIQUEZMARTINMINEROMOJÁCAR
374GÓMEZSEGURAPEDROPEÓNSORBAS-LOS GALLARDOS
375GÓMEZRUBIOALONSOMINERO 
376GONZALEZCANOANTONIOPEÓN, CORREO A ALMAGRERA 
377GONZÁLEZMENENDEZDARIOCAPATAZ FACULTATIVO DE MINAS 
378GONZÁLEZCANOANTONIOPEATÓN-CORRE A ALMAGRERA 
379GONZÁLEZ CÉSARFACULTATIVO DE MINAS 
380GONZÁLEZ JUANMINERO 
381GONZÁLEZBALASTEGUIJUANMINERO 
382GONZÁLEZCRESPOALONSOMINERO 
383GONZÁLEZDE HARODIEGOMINERO 
384GONZÁLEZMENÉNDEZDARIOCAPATAZ 
385GONZÁLEZMENÉNDEZDARIOCAPATAZ DE MINAS, HORNOS Y MÁQUINAS 
386GONZÁLEZFLORESJUANPARTIDARIO MINAS DE PLOMOBEDAR
387GONZÁLEZMOLINAJUANBARRENERO MINAS DE PLOMOBEDAR
388GONZÁLEZRUBIOPEDROPRACTICAS NECESARIAS A SU CARRERA DE CAPATAZ FACULTATIVO 
389GONZÁLEZNAVARROANTONIOCAPATAZ FACULTATIVO DE MINAS 
390GONZÁLEZNAVARROANTONOAYUDANTE FACULTATIVO DE MINAS DE LA ESCUELA DE VERA 
391GONZÁLEZPEREZFRANCISCOPEÓN Y BARRENERO 
392GONZÁLEZFERNÁNDEZMANUELMAQUINISTA DE LOCOMOVILES Y FRAGÜEROGARRUCHA
393GONZÁLEZGONGORAJUANPEÓNBÉDAR-LOS GALLARDOS
394GONZÁLEZGUERREROJOSÉGAVIABÉDAR-REFORMA
395GONZÁLEZCAPARRÓSJOSÉGUARDAVERA-REFORMA
396GONZÁLEZGUERREROJOSÉGAVIABÉDAR-REFORMA
397GONZÁLEZFERRIFRANCISCOCARPINTEROLUBRÍN-EL PINAR
398GONZÁLEZZAMORAGINÉSMINEROCUEVAS
399GONZÁLEZZAMORAANDRÉSMINEROCUEVAS
400GONZÁLEZRUBIOPEDROAYUDANTE FACULTATIVO DE MINASVERA
401GONZÁLEZNAVARROJUAN ANTONIOMINEROVERA
402GRANADOMARTÍNEZJOSÉCARPINTERO MINASCUEVAS DE VERA
403GRIMACASADORAMÓNGAVIAMOJÁCAR
404GUERREROGALLARDOALONSOGAVIA, PEON, AYUDANTE DE FRAGUA 
405GUERREROLÓPEZPEDROBARRENERO 
406GUERREROCAMPOYRICARDOMINERO 
407GUERREROGALLARDOFRANCISCOMINERO 
408GUERREROGALLARDORAFAEL  
409GUERREROYÁÑEZJUANCONTRATISTA 
410GUERRERO JUANGUARDA 
411GUERREROFLORESPEDROBARRENERO MINAS DE PLOMOBEDAR
412GUERREROCASTROALONSOBARRENERO 
413GUERREROGALLARDORAFAELPEÓN BARRENERO Y FOGONERO 
414GUERREROGIRONAANTONIOGAVIA Y PEÓN 
415GUERREROGIRONAANTONIOGAVA Y PEÓN 
416GUERREROYÁÑEZALONSOMINERO 
417GUERREROYÁÑEZJUAN PEDROMINERO 
418GUEVARAALARCÓNMIGUELMAQUINISTA CENTRAL EL. CON MOTOR GAS POBRE CARABINERA 
419GUILLÉNCAPARRÓSJOAQUINMINERO 
420GUILLÉNMONTOYAFELIPECARPINTERO Y MINEROCUEVAS
421GUIRAORÓDENASFELIPECONTRATISTA 
422HAROCAPARRÓSFERNANDOMINERO 
423HAROLÓPEZBARTOLOMINERO 
424HAROHARODOMINGO  
425HARORODRÍGUEZFRANCISCOMINERO 
426HAROCINTASJOSÉPARTIDARIO Y BARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
427HAROCARMONAJUANBARRENEROBÉDAR
428HAROCOLLADOJUANBARRENERO 
429HAROCÁNOVASFRANCISCOBARRENERO Y CONTRATISTA DE LABORES 
430HAROGALLARDOJOAQUINPEÓN 
431HAROCARMONAJOSÉBARRENERO Y ESTRIADOR 
432HAROLÓPEZNICOLÁSPEÓNVERA
433HARORODRÍGUEZFRANCISCOGAVIAVERA
434HAROCARMONAALFONSOPEÓNBÉDAR
435HAROCINTASJOSÉPARTIDARIO, BARRENEROBÉDAR
436HEREDIARAJASBENITOMINAS DE PLOMOVERA
437HERNANDEZGARCÍAFRANCISCOBARRENEROBÉDAR
438HERNANDEZVALEROJOAQUINMINEROCUEVAS DE VERA
439HERNANDEZMARTÍNEZJOAQUINMINEROCUEVAS DE VERA
440HERNÁNDEZJÓDARMARTINPINCHE DE FRAGUA EN LOS TALLERES, PEON Y APRENDIZ DE AJUSTADORBÉDAR
441HERNÁNDEZCAPARRÓSALONSOGUARDA 
442HERNÁNDEZGONZÁLEZJUANCARPINTERÍABÉDAR
443HERNÁNDEZMELLADOSALVADORAYUDANTE FACULTATIVO DE MINAS 
444HERNÁNDEZJÓDARMARTINAJUSTADOR, MAQUINISTA Y TORNERO EN TALLERES DE REPARACIÓ 
445HERNÁNDEZJÓDARMARTÍNMAQUINISTA Y AJUSTADOR EN TALLERES 
446HERNÁNDEZDÍAZJOSÉMINEROÁGUILAS
447HERNÁNDEZMOLINAMARTINMINEROÁGUILAS
448HERNÁNDEZROCHEJUANMINEROÁGUILAS
449HERNÁNDEZGARCÍAJOSÉMINEROGARRUCHA
450HERRERÍASMARTÍNEZFRANCISCOMINERO 
451HESS CAMILLETALLERES PINAR DE BEDAR COMO AJUSTADORMULHOUSE (ELS-LOR)
452HIGUERASNAVARROFRANCISCOMINEROCUEVAS DE VERA
453HIGUERASNAVARROMIGUELMINEROCUEVAS DE VERA
454HUG CARLTALLERESTHURGOVIE
455HUG CARLTALLERES DEL PINAR DE BEDAR COMO AJUSTADORTHURGOVIA
456HUGSUTTERCARLOSAJUSTADOR TALLER DE REPARACIONSUIZA
457ILEGIBLE    
458ILEGIBLE-BLANCO    
459IMBERNÓNTORRESFRANCISCOPEÓNBÉDAR
460IMBERNÓNRODRÍGUEZJOSEBARRENEROBÉDAR
461INVERNONTORRESDIEGOBARRENERO 
462INVERNÓNCASTAÑOJUANMINERO 
463INVERNÓNCASTAÑOMARCOSMINERO 
464JEREZRODRIGUEZAGUSTÍNMINERO 
465JEREZPARRILLASFRANCISCOGAVIA Y PEÓNBÉDAR
466JIMENEZROSALORENTEGUARDA MINAVÉLEZ RUBIO
467JÓDARMORENOGUILLERMOBARRENERO 
468JÓDARCÁNOVASJUAN ANTONIOMINERO 
469JÓDARLÓPEZDIEGOMINERO 
470JÓDARSILANDRÉS  
471JÓDARSÁNCHEZAGUSTÍNBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
472JÓDARBALASTEGUIFRANCISCOPARTIDARIO Y BARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
473JÓDARMORENORODRIGOBARRENERO 
474JORDÁCASTAÑORAFAEL  
475JORDÁCASTAÑORAFAELEMPLEADOBÉDAR
476JORDÁCASTAÑORAFAELCONTADOR ENLAS OFICINAS 
477JUAREZVELERROSAGERMINIOMINEROVÉLEZ RUBIO
478LAZÚRTEGUI JULIOINGENIERO 
479LETZ  INGENIERO JEFE 
480LIMÓNPÉREZDIEGOMINEROVERA
481LLORCARAMIREZDOLORESVIUDA MINEROÁGUILAS
482LLUDGARCÍAJUANBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
483LÓPEZOROZCOJOSÉPINCHE EXTERIORBÉDAR
484LÓPEZOROZCOANDRÉSGAVIA, PEON, BARRENEROBÉDAR
485LÓPEZCÁNOVASSALVADORPARTIDARIO, ADMINISTRACIONBÉDAR
486LÓPEZAGÜEROFRANCISCOMINERO 
487LÓPEZDE LA PRESAANDRÉSINGENIERO JEFE 
488LÓPEZMARTÍNEZRAFAELBARRENEROBÉDAR
489LÓPEZGARCÍAEMILIOCHAUFFEUR 
490LÓPEZGARCÍAISABELVIUDA MINEROMOJÁCAR
491LÓPEZBALASTEGUIDIEGOMINERO PLOMOTURRE
492LÓPEZREINALDOJUANMINEROÁGUILAS
493LÓPEZMERCADERJULIANMINEROÁGUILAS
494LÓPEZSÁNCHEZCRISTÓBALMINEROCUEVAS DE VERA
495LÓPEZMARTÍNEZDAMIANMINEROVERA
496LORITESERRANOMANUELMINERO 
497MDALMAUJUANOFICIAL DE CARPINTERIA EN TALLERES 
498MAÑASRODRIGUEZFRANCISCOVIGILANTE 
499MAÑASGALLARDOFRANCISCOBARRENERO 
500MAÑASRODRIGUEZFRANCISCOMINERO 
501MARINMARTÍNEZJUANGAVIA Y PEÓN 
502MARINSOLERALONSOBARRENEROVERA-EL PINAR
503MARÍNCANOALFONSOMINERO 
504MARÍNCANOBIENVENIDOGAVIA Y PEÓN 
505MARÍNCANOBIENVENIDOGAVIA Y PEÓN 
506MARÍNCANOALFONSOGAVIA Y PEÓN 
507MARQUEZGIMÉNEZPEDROMINEROCUEVAS DE VERA
508MARTÍNTAPIAFRANCISCOPEÓN Y BARRENEROBÉDAR
509MARTINEZCANOFELIPEVIGILANTE EN UN PARTIDO DE ARRANQUE, ESTRIADORBÉDAR
510MARTINEZMARTINEZMIGUELBARRENEROBÉDAR
511MARTÍNEZDALMAUANTONIOMINERO 
512MARTÍNEZCANOFELIPEVIGILANTE (PARTIDO) Y ESTRIADOR (SOCIEDAD HIERROS BEDAR)BÉDAR
513MARTÍNEZMARTÍNEZMIGUELBARRENEROBÉDAR
514MARTÍNEZVISIEDOANTONIOBARRENEROBÉDAR
515MARTÍNEZMARTÍNEZFRANCISCOBARRENEROBÉDAR
516MARTÍNEZLÓPEZFRANCISCOAUXILIAR DE LAS OFICINAS DE ESTA SOCIEDAD 
517MARTÍNEZDALMAUJUANOFICIAL TALLERES DE CARPINTERÍA 
518MARTÍNEZMARÍNJUANBARRENERO 
519MARTÍNEZTAPIASFRANCISCOBARRENERO 
520MARTÍNEZLÓPEZRAMÓNCONTADOR 
521MARTÍNEZCÉSPEDESALFONSOCOCHERO Y CARREROVERA
522MARTÍNEZCAZORLAJOSÉGAVIABÉDAR
523MARTÍNEZCÉSPEDESALFONSOCOCHEROVERA-EL PINAR
524MARTÍNEZSOLERJUANMINEROVERA
525MARTÍNEZALONSOFRANCISCOMAQUINISTA MINASCUEVAS DE VERA
526MARTÍNEZNAVARROANTONIOCARRETERO MINASVERA CUEVAS
527MARTÍNEZRUIZGINÉSMINEROGARRUCHA
528MARTÍNEZGRANADOSFRANCISCOMINEROALMERIA
529MARTÍNEZPARRADIEGOMINEROCUEVAS DE VERA
530MARTÍNEZCANOJOSÉMINERO 
531MARTÍNEZCERVANTESBLASGUARDA 
532MARTÍNEZLÓPEZANTONIOMINERO 
533MARTÍNEZGARCÍAANDRÉSMINERO 
534MARTÍNEZMARINJUANMINERO 
535MARTÍNEZMARINGINÉSMINERO 
536MARTÍNEZORTEGAFRANCISCOMINERO 
537MARTÍNEZORTEGAROBUSTIANOMINERO 
538MARTÍNEZ FRANCISCOMINERO 
539MARTÍNEZ RAMÓNMINERO 
540MARTOS MANUELMINERO 
541MARTOSMECAALONSOMINERO 
542MARTOSMECAMANUELMINERO 
543MEAVE SANTIAGOINGENIERO 
544MECACAMPOYALONSOMINERO 
545MECAMAÑASFRANCISCOMINERO 
546MECAMAÑASNAZARIOMINERO 
547MECAMAÑASFELIPEPEÓNBÉDAR
548MELLADOCAPARRÓSJUANAVIUDA MINEROVERA
549MENDEZ BERNABÉMINEROALMERIA
550MÉNDEZCAMPILLOALFONSOMINEROVÉLEZ BLANCO
551MERCADERPARRAMIGUELMINEROVERA
552MESADO JOAQUIN  
553MESASPÉREZFRANCISCOAUXILIAR DE CONTABILIDAD 
554MEYER CARLOSCONTADOR 
555MOLINAUREÑAANTONIOMINEROBÉDAR
556MOLINACÁNOVASPEDROPINCHE EN EXTERIOR, GAVIA Y PEON. BARRENEROBÉDAR
557MONDÁJAR FRANCISCOMINERO 
558MORALESGUEVARAROSENDOMECÁNCIO MINASGARRUCHA
559MORENOBOLEASANDRÉSMINERO 
560MORENOGARCÍAJOSEBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
561MORENOMARTÍNPEDROBARRENERO DESTAJISTA 
562MULAGÓMEZJUANLABORES MINERASÁGUILAS
563MULERO ANTONIOMINERO 
564MULEROMARTINJUANMINERO 
565MULEROGUERREROANTONIO BÉDAR
566MUÑOZCAMPOYFRANCISCOBARRENERO 
567MUÑOZCAMPOYCRISTÓBALMINERO 
568MUÑOZFERNÁNDEZGINÉSMINERO 
569MUÑOZCAMPOYADNRÉSBARRENERO 
570MUÑOZCAMPOYALONSOGAVIA 
571MUÑOZCAMPOYPEDROPEÓN 
572MUÑOZCAMPOYANDRÉSBARRENEROBÉDAR
573MUÑOZMONTESJUAN JOSÉMINEROHUÉRCAL OVERA
574MUÑOZMOLINAEDUARDOMINEROCUEVAS DE VERA
575MURCIA RODOLFOAUXILIAR SANITARIO 
576NAVARROGALLARDOJOSÉPINCHE, PEÓN, BARRENEROVERA
577NAVARROBELMONTEANTONIOMINERO 
578NAVARROGONZÁLEZJUANMINERO 
579NAVARROMARTÍNEZGINÉS  
580NAVARROPÉREZGONZALOINGENIERO 
581NAVARROMARTÍNEZJOSÉGAVIA, PEÓN Y BARRENERO 
582NAVARROGALLARDOJOSEVIGILANTE  
583NAVARROGALLARDOJOSÉPINCHE, PEÓN, BARRENERO, DESTAJISTA, VIGILANTE Y GUARDAVERA
584NAVARROCAPARRÓSALONSOGAVIATURRE-LOS GALLARDOS
585NAVARROLÓPEZFRANCISCOALBAÑILVERA-EL PINAR
586NAVARROHERNÁNDEZFRANCISCOPEÓNBÉDAR-EL PINAR
587NAVARROHERNÁNDEZGINÉSGAVIABÉDAR-EL PINAR
588NAVARROHERNÁNDEZGINÉSGAVIABÉDAR-EL PINAR
589NAVARROPARRAAND´RESMINEROALBODOLUY
590NAVARROALONSOMOLITERMOMINEROVERA
591NAVARROORIAJUANMINEROCUEVAS
592NAVARROVILLALTADIEGOMINEROVERA
593NAVARRONAVARROISABELVIUDA DE MINEROCUEVAS DE VERA
594NAVARROGALLARDOJOSÉPINCHE, LUEGO PEON, LUEGO BARRENERO 
595NIETOCUADRADOJOSÉ  
596NIETO FRANCISCOINGENIERO JEFE 
597NIETOAVILÉSFRANCISCOMONTADOR DE CABLES 
598NIETOLÓPEZJOSÉ  
599NORDALHPREUSJOHANINGENIERO 
600OLLERNAVARROJUANMINERO PLOMOCUEVAS DE VERA
601OROZCOMORATADIEGOMINERO 
602OROZCORIDAOJOSÉMINERO 
603OROZCORIDAOFRANCISCOPEÓN Y BARRENERO 
604OROZCOCERVANTESANTONIOMAQUINISTA DE LA LOCOMÓVIL DEL TALLER DE REPARACIONES Y LA LOCOMOVIL DE VARARGARRUCHA
605OROZCOCASTROMARTINPEÓNBÉDAR-LAS PASTORAS
606OROZCOOROZCOJUANPEÓNBÉDAR-LOS GALLARDOS
607ORTEGACANOJOAQUINBARRENEROBÉDAR
608ORTEGACANOJOAQUINBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
609PAREDESPÉREZJOSE MARÍAMINEROALMERIA
610PARRILLASIMBERNÓNMANUELGAVIA Y PEÓNBÉDAR
611PARRILLASIMBERNÓNFRANCISCOGAVIABÉDAR
612PELEGRÍNFERNÁNDEZGINÉSPEON Y ASPIRANTE A BARRENERO 
613PENCHENAT CIPRIANOCAPATAZ MAYOR DE LABORESÁGUILAS
614PEREGRÍNGIMÉNEZGINÉSMINERO 
615PEREYÓN DOMINGOMINERO 
616PEREZPEREZBERNARDOBARRENEROBÉDAR
617PEREZPEREZPEDROBARRENEROBÉDAR
618PEREZROJASJOSÉMINEROCUEVAS DE VERA
619PEREZROJASDIEGOMINEROCUEVAS DE VERA
620PÉREZAGÜEROFRANCISCOMINERO 
621PÉREZBELMONTEBARTOLOMÉBARRENEROBÉDAR
622PÉREZHAROFRANCISCOGAVIA, PEÓN Y BARRENEROBÉDAR
623PÉREZAGÜEROANDRÉSBARRENERO 
624PÉREZAGÜEROCRISTÓBALBARRENERO 
625PÉREZCAPARRÓSFRANCISCOBARRENERO 
626PÉREZGUERREROSIMÓNBARRENERO 
627PÉREZAGÜEROCRISTÓBALPARTIDARIO MINAS DE PLOMOTURRE
628PÉREZAGÜEROANDRÉSBARRENEROTURRE
629PÉREZSANZANTONIOCARPINTEROARBOLEAS
630PÉREZCAPARRÓSFRANCISCOPEÓNBÉDAR-EL PINAR
631PÉREZALVAREZPASCUALMINEROCUEVAS DE VERA
632PÉREZNAVARRODAMIANMINEROCUEVAS
633PÉREZPÉREZLUCIAVIUDA MINEROVERA CUEVAS
634PÉREZMUÑOZJOSÉMINEROCUEVAS DE VERA
635PÉREZDAVILAJOSÉMINEROCUEVAS DE VERA
636PÉREZGUERREROSIMÓNMINERO 
637PIÑEROSÁNCHEZJOSÉBARRENERO, DESTAJISTA Y MAQUINISTA DE LOCOMOVILES 
638PIÑERORODRIGUEZMIGUELGAVIATURRE-LOS GALLARDOS
639PLAZALÓPEZJUAN  
640PLAZASIBÁÑEZJOSÉMINERO 
641PORTALIS JUANPRACTICAS  
642PREUS LEIFINGENIERO 
643PUTZ FERNANDOINGENIERO JEFE 
644PUTZ OTTOINGENIERO 
645QUILESCAPARRÓSFRANCISCOCONTRATISTA 
646RADOT ALEJANDROJEFE ADMINISTRATIVO 
647RAJAFIGUERASDOMINGOMINEROVERA
648RAJAFIGUERASANDRÉSMINEROVERA
649RAJAFIGUERASISABELMINEROVERA
650RAMALLONÚÑEZDIEGOMINERO 
651RAMÍREZRAMALLOALONSO  
652RAMÍREZALARCÓNJUANMINEROBÉDAR
653RAMOSVARÓNJOSÉCONTRATISTA 
654RAMOSCOLLADOJOSÉMINERO 
655RAMOSGUERREROJUANMINERO 
656RAMOSMUÑOZJOSÉMINERO 
657RAMOSMAÑASFRANCISCOGAVIA, PEÓN Y BARRENEROBÉDAR
658RAMOSLÓPEZJOSÉGAVIA Y PEÓNBÉDAR
659RAMOSBARÓNJOSÉBARRENEROBÉDAR
660RAMOSMARÍNJUANBARRENERO 
661RAMOSMARINANTONIOCUADRERO 
662RAMOSYÁÑEZJUANCONTRATISTA 
663RANCELBALLESTEROSSALVADORINGENIERO 
664REDONDOGIMENEZFRANCISCAVIUDA MINEROCUEVAS
665RENOVALESCABEZA-OLÍASBERNARDOMÉDICO 
666REYESGARCÍAFRANCISCOBARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
667REYESGARRIDOJOSÉSIRVIENTEVERA-EL PINAR
668REYESGARCÍAJOSÉPEÓNVERA-EL PINAR
669REYESSOLERAGUSTÍNMINEROGARRUCHA
670RIDASFLORESISABELVIUDA DE MINEROMOJÁCAR
671ROCH?JUAN BAUTISTAJEFE DE CONTABILIDAD 
672RODRIGUEZ CLEMENTEINGENIERO 
673RODRIGUEZGALLARDODIEGOPEÓN Y BARRENERO MINAS DE PLOMOBÉDAR
674RODRIGUEZCARRILLOJOSÉAYUDANTE DE CAJA Y AUXILIAR DE LA CONTABILIDAD 
675RODRIGUEZCARRILLOJOSÉAYUDANTE DE CAJA Y AUXILIAR DE LA CONTABILIDAD 
676RODRIGUEZALARCÓNJUANMINEROBÉDAR
677RODRÍGUEZ ANDRÉSMINERO 
678RODRÍGUEZ DIEGOMINERO 
679RODRÍGUEZ ENRIQUEMINERO 
680RODRÍGUEZ RODRIGOMINERO 
681RODRÍGUEZGONZÁLEZCRISTÓBALEMPLEADO 
682RODRÍGUEZCODINAFRANCISCOINGENIERO 
683RODRÍGUEZMECAANDRÉSBARRENERO 
684RODRÍGUEZCAMPOYJOSÉBARRENERO 
685ROMÁNGARCÍAJOSÉTALLERES DE REPARACIÓN DE GARRUCHAGARRUCHA
686ROSROMEROMARCELINOMINEROÁGUILAS
687ROSACERVANTESMARTIN  
688ROSAHAROJOSÉMINERO 
689RUBIORUBIOANDRÉSPEÓN 
690RUBIOMARTÍNEZFRANCISCOMINERO 
691RUIZCASTAÑOPEDROPINCHE, PEÓN, BARRENERO, DESTAJISTA, VIGILANTE Y GUARDAMOJÁCAR
692RUIZCASTAÑOPEDROGUARDA 
693RUIZFLORESMARTINPARTIDARIO, BARRENEROBEDAR
694RUIZCARRILLOFRANCISCOMINERO 
695RUIZCASTAÑOPEDROCAPATAZ 
696RUIZGUERREROJUANMINERO 
697RUIZ MIGUELENCARGADO 
698RUIZCASTAÑOJUANGAVIA, PEÓN Y BARRENEROBEDAR
699RUIZVIZCAÍNOJUANPEÓN 
700RUIZVIZCAÍNOMARTINPARTIDARIO MINAS DE PLOMOMOJÁCAR
701RUIZFLORESCRISTÓBALVIGILANTEMOJÁCAR-BÉDAR-REFOR
702RUIZVIZCAÍNOCRISTÓBALMUCHACHOBÉDAR-REFORMA
703RUIZMARTÍNEZRAFAELMINEROGERGAL
704RUIZCAPARRÓSDIEGOMAQUINISTACUEVAS DE VERA
705RUIZGARCÍAANTONIOEMPLEADO 
706RUIZFLORESMARTINPARTIDARIO Y BARRENERO MINAS DE PLOMOBEDAR
707SAEZRUIZMANUELPEÓNBEDAR
708SAEZGIMÉNEZFRANCISCOMINEROCUEVAS DE VERA
709SÁEZRUIZANTONIOMINERO 
710SÁEZRUMÍMANUELMINERO 
711SALASSOGORBGUILLERMOPRACTICAS NECESARIAS A SU CARRERA DE CAPATAZ FACULTATIVO 
712SALVADORGALLARDOJOSÉMINERO 
713SALVADORLÓPEZJUANINTERVENTOR 
714SALVADORMARTÍNEZJOSÉPEÓN 
715SAMPEDROVALLEJOVICTORIANOCOMERCIANTE 
716SANCHEZGARCIAFRANCISCOPEON Y BARRENERO EN MINAS DE PLOMOBEDAR
717SANCHEZGARCIAJOSEBARRENERO MINAS DE PLOMOBEDAR
718SANCHEZRAMIREZDIEGOPEÓN Y BARRENERO 
719SANCHEZHIFAVICENTEMINEROCUEVAS
720SANCHEZSOSQUEJUANMINEROHUERCAL OVERA
721SÁNCHEZZAMORAJUANFRAGÜERO Y MAQUINISTA 
722SÁNCHEZGALLARDOJOSÉBARRENEROBÉDAR-LOS GALLARDOS
723SÁNCHEZRAMIREZJOSÉGAVIABÉDAR-LOS GALLARDOS
724SÁNCHEZRODRÍGUEZJUANOBREO DEL CABLEBÉDAR-LOS GALLARDOS
725SÁNCHEZGARCÍAMIGUELMINEROSORBAS
726SÁNCHEZGÓMEZSEBASTIÁNMINEROCUEVAS DE VERA
727SÁNCHEZGÓMEZJOSÉ MANUELMINEROCUEVAS DE VERA
728SÁNCHEZRODRÍGUEZALONSOMINEROCUEVAS DE VERA
729SANTIAGOGORRETADIEGO  
730SANTIAGOGORRETAJUAN  
731SANTIAGOTORRESJERÓNIMOMINEROCUEVAS
732SEGURANAVARROGINÉSGAVIATURRE-LOS GALLARDOS
733SEGURAMARTÍNEZDIEGOMINEROVERA
734SEGURAMARTÍNEZJUANMINEROVERA
735SERRANOMARTÍNEZJUANMINEROCUEVAS DE VERA
736SILVENTECÁNOVASJUANMINERO 
737SILVENTERICOANDRÉSMINERO 
738SIMÓNREYESFRANCISCOPEÓNVERA-LOS GALLARDOS
739SINTASGALLARDOJOSÉMINERO 
740SINTASPÉREZJOSEREPRESETANTE 
741SIRVENTPÉREZANDRÉSMINERO 
742SIRVENTECÁNOVASANTONIOTORNEROBÉDAR- EL PINAR
743SIRVENTEMARTÍNEZDOMINGOPEATÓNVERA
744SOLERSOLERMARÍAVIUDA MINEROVERA
745SOLERCAMPOYFRANCISCOMINEROVERA
746SOLERDE HAROSEBASTIÁNCAPATAZ DE MINASVERA
747SOLERBARÓNANTONIOMINERO 
748SORIANORODRÍGUEZJOAQUINMINEROALBODOLUY
749SOTOMAYORMARTÍNEZNICOLÁSMINEROCUEVAS
750SOTOMAYORMARTÍNEZANTONIOMINEROCUEVAS
751SOTOMAYORMARTÍNEZJOSÉMINEROCUEVAS
752TERÉS JOSÉSOCIEDAD ANÓNIMA KÖRTING 
753TERÉS JOSÉSOCIEDAD ANÓNIMA KÖRTING 
754TOBARALARCÓNARNALDOMINEROCUEVAS DE VERA
755TORRESALONSOANTONIOMINERO 
756TORRESALONSOJOSÉMINERO 
757TORRESGALLARDOJOSÉ MANUELMINERO 
758TORRESGALLARDOMIGUELMINERO 
759TORRES AGUSTÍN  
760TORRESGALLARDOAGUSTÍNCABLES AÉREOS 
761TORRESJÓDARJUANFORJADOR 
762TORRESGALLARDOMIGUELMAQUINISTA CABLE AÉREO, MONTAJE Y REPARACIÓN DEL CABLE 
763TORRESRAMOSJUANAPREDIZ Y AUXILIAR DE FRAGUA EN TALLERES 
764TORRESRAMOSJUANAPRENDIZ Y AUZLIIAR DE FRAGUA 
765TORRESGALLARDOMIGUELMECÁNICO DEL CABLE, MONTAJE Y REPARACIÓN 
766TORRESRAMOSJUANAPRENDIZBÉDAR-LOS GALLARDOS
767TORRESGALLARDOMIGUELMAQUINISTABÉDAR-LOS GALLARDOS
768TORRESGALLARDODIEGOOBRERO DEL CABLEBÉDAR-LOS GALLARDOS
769TORRESGALLARDOAGUSTÍNVIGILANTEBÉDAR-LOS GALLARDOS
770TORRESVILLALBAJUAN ANTONIOMINEROVERA
771TUDELA JOSÉ MARÍAMAESTRO TALLERES DE AJUSTE Y REPARACIÓN PINAR DE BÉDAR 
772UNDAORTIZRAMÓNREPRESETANTE 
773UREÑAMARTÍNEZFERNANDOPEÓNBÉDAR
774URRUTIAFLORESDIEGOMINERO 
775VALEROHAROJOSÉAUXILIAR FORJADOR TALLERES DE FRAGUA DESDE CONSTITUCION SOCIEDAD 
776VALEROHAROJOSÉAUXILIAR FORJADOR TALLERES DE FRAGUA DESDE CONSTITUCION DE SOCIEDAD 
777VALEROCRESPOTORCUATOMINERO 
778VASSEROT ALFREDOINGENIERO 
779VILLARBACLEMENTEDIEGOMINEROVERA
780VIUDEZGIMENEZBARTOLOMÉBARRENERO A DESTAJO Y A JORNALBÉDAR
781VIUDEZGILABERJUANMINERO 
782VIUDEZGIMENEZBARTOMOLÉBARRENERO A DESTAJO Y A JORNALBÉDAR
783VIUDEZGILABERJUANBARRENERO Y DESTAJISTA 
784VIVANCOSVICTORIAEZEQUIELMAQUINISTA MINASAGUILAS
785ZAMORA FRANCISCOMINERO 
786ZAMORAGARCÍAANTONIOOBREROBÉDAR
787ZAMORAGARCÍAFRANCISCOBARRENEROLOS GALLARDOS
788ZAMORACÉSPEDESSALVADORLABORES MINERASVERA

Fundiciones en el Levante almeriense XIX-XX: desde Turre hasta Huércal Overa

Después de un cierto periodo de inactividad en el blog, volvemos con buenas noticias en lo que respecta a la difusión del patrimonio histórico-minero de Bédar y Los Gallardos en particular y de todo el levante almeriense en general.

En primer lugar, se celebra en Ciempozuelos (Madrid) el XI Congreso internacional de Minería y Metalurgia históricas en el SW Europeo, organizados por, entre otros, la sociedad SEDPGYM y el Ilustre Colegio Oficial de Geólogos y colaboradores como el Instituto Geológico y Minero de España o la Sociedad Geológica de España. Ni que decir tiene que allí se darán cita un gran número de profesionales e investigadores del patrimonio minero procedentes de toda España.

Reconstrucción del aspecto que tuvo la fundición que fue propiedad de la «Empresa del Boliche de fundicion titulado Carmen de Bédar.»

En es este marco en el que, un año más, se volverá a hablar de la minería de Bédar. Pero esta vez con una novedad, pues se trata del primer trabajo producto de una colaboración intercomarcal en el levante, en la que el Faro de Bédar y la asociación APAMIBE (asociacion de Amigos del PAtrimonio MInero de BÉdar) colaboran con el blog de los Berruezo (administrado por el investigador José Berruezo García), la Asociación Cultural Casino De Vera y el blog de los Bajo los Espartales del investigador Antonio González Jódar, especializado en la minería de Sierra Almagrera, Herrerías y Sierra Almagro.

El tema elegido trata sobre un aspecto del patrimonio industrial aqueológico del Levante que no es muy conocido por la mayoría, a pesar de que muchos de los restos son todavía visibles en muchos puntos de la comarca. Me refiero a las fundiciones, de plata, plomo, hierro, cobre y hasta de mercurio, que proliferaron por toda la zona entre finales del siglo XIX y principios del XX. Lo avanzado de nuestras investigaciones seguramente sorprenderá a muchos, pero de momento presentaremos una comunicación en en el mencionado congreso para informar del estado de las mismas.

Además, y por si fuera poco, tanto José Berrueo García como el que esto escribe recogeremos un premio a uno de nuestros artículos, que da a conocer una de las investigaciones sobre patrimonio minero más novedosas en el Levante Almeriense y que ha merecido el PREMIO FRANCISCO JAVIER AYALA CARCEDO 2020 por el artículo «EL MINERAL DE LA GARRUCHA. EL INICIO DE LA MINERÍA DEL HIERRO EN EL LEVANTE ALMERIENSE A MEDIADOS DEL S. XIX». En el contamos la fase inicial y muy desconocida de la explotación de hierro en el levante, donde Sierra Cabrera toma un papel preponderante que pocos podían suponer. El artículo está disponible en este mismo blog en el siguiente ENLACE.

Restos de una fábrica de fundición en la costa de Villaricos (Cuevas del Almanzora).

Entre las muchas novedades, desentrañamos los misterios de dos fundiciones de la época de la Bédar decinomónica, las de Carmen de Bédar, en el paraje de El Pinar y la de San Juan en la Fuensanta, actualmente en el término municipal de Los Gallardos. La comunicación versará sobre las «FUNDICIONES EN EL LEVANTE ALMERIENSE EN LOS SIGLOS XIX Y XX», donde avanzaremos parte de las investigaciones realizadas, en una apasionante historia de evolución y de adaptación metalúrgica, desde los artesanales boliches de fundicion hasta los más modernos hornos de fundición (para la época) en más de 30 fundiciones que se repartieron por toda la comarca, desde Turre hasta Huércal Overa, aunque se concentraron en especial en los alrededores de Sierra Almagrera.

Para la ocasión, la Asociación Cultural Casino De Vera ha programado una serie de actividades culturales, entre que se incluyen una pequeña charla sobre minería en la zona el día 12 de noviembre y una interesantísima visita a la Meca de las fundiciones, la Sierra de Almagrera, dirigida por el gran conocedor de esa minería, Antonio González Jódar. La visita estaba prevista únicamente para el domingo 14, pero debido a que ésta ya está completa, se realizará otra excursión el sábado día 13, en la que todavía quedan plazas si alguien está interesado. Las reservas pueden realizarse por medio de la página de Facebook de la asociación veratense al siguiente ENLACE. (enlace inactivo, rutas completas -actualización 29/10/2021-)

https://www.facebook.com/CasinoVera/

Seguiremos informando.

Juan Antonio Soler Jódar

ACTUALIZACIÓN 29/10/2021- Sentimos informar que las plazas disponibles para las visitas guiadas de los días 12 y 13 de noviembre ya están completas, estamos seguros que pronto habrá otras visitas para los que estén interesados. Muchas gracias a todos por vuestra participación.

La línea verde del ferrocarril Bédar-Garrucha: ¿es posible volver a ver las viejas locomotoras a vapor en funcionamiento?

Representación de una de las locomotoras 030T Saint Léonard del ferrocarril Bédar-Garrucha de Chávarri, concretamente la número 1 o «Garruchera», junto al depósito de agua que estaba ubicado en la estación de Tres Amigos de Bédar, los restos de este depósito se pueden ver en la página 243 del libro.

Antes de empezar, querría dar las gracias a toda la gente que participó y asistió a las presentaciones de nuestro libro «Minas, cales y ferrocarriles, fundiciones y embarque de minerales», al editor y a todos los concejales y alcaldes de Bédar, Los Gallados, Garrucha, Vera y Turre que han hecho posible que este proyecto viera finalmente la luz.

Se vuelve a hablar de la línea verde del antiguo ferrocarril de Chávarri que unía Mojácar y Garrucha con las minas de Bédar, una ruta más conocida hoy en día por ciclistas, pero que todavía es recuperable y que solo espera la iniciativa de los diferentes ayuntamientos por las que discurre para que sea una realidad.

Uno de los paneles indicativos de la ruta verde del ferrocarril de Lucainena de las Torres
la inversión en la ruta ha sido notable, hasta el punto de rehabilitar algunos de los viejos puentes gracias a la sólida construcción de los estribos.

Por poner un ejemplo de las cosas que se pueden hacer no hay que ir muy lejos, como recuperación de una antigua línea de ferrocarril tenemos Lucainena de las Torres, donde la recuperación de la vía verde ha supuesto un aumento apreciable del turismo a este precioso pueblo enclavado en sierra Alhamilla y donde los proyectos de recuperación de su patrimonio minero e industrial deberían ser ejemplo.

Pero aún se podría ir más allá de recuperar el antiguo trazado. Si realmente hubiera interés, no sería imposible construir una répica de alguna de las locomotoras que prestaron servicio en esta línea (tres 030T y dos 020T del fabricante belga Saint Léonard y una diésel. ¿Sería posible la construcción de una réplica de alguna de las locomotoras de la línea? ¿Se podrían recuperar alguno de los trayectos del ferrocarril? Las respuesta es un sí a ambas preguntas. Es más, tampoco hay que irse muy lejos para encontrar las soluciones. Desde hace un tiempo se están desarrollando en Zurgena con un proyecto de restauración de la estación de tren de Zurgena, la creación de un taller de restauración ferroviaria y de un museo de material ferroviario rodante, tal y como explicó Rafael García de la Mata durante la presentación realizada del libro en Los Gallardos. Actualmente llevan a cabo una recogida de donaciones para la compra de una dresina para el proyecto, en la que yo personalmente ya he hecho mi donación:

https://www.facebook.com/donate/426627138488212/327056939215566/

Un taller de restauración podría replicar modelos de las locomotoras (o poner en marcha modelos adecuados que estuvieran disponibles) y recuperar algunos tramos del trayecto. ¿Un proyecto imposible? pues realmente no, no costaría más que cualquier otro proyecto y recuperar una locomotora similar y repararla sería incluso mucha mejor opción y no mucho más caro que cualquier otro proyecto turístico que nos pueda venir a la cabeza. Dejo a su imaginación el impacto sobre el turismo que podría tener una atracción de tal calibre (en especial para las empresas que viven de ellos), un factor que incidiría de manera importante de la desestacionalización del turismo.

No hay ninguna descripción de la foto disponible.

Nosotros ya hemos puesto nuestro granito de arena recuperando todo el material disponible sobre este ferrocarril, incluida memoria y planos, además de las primeras fotografías publicadas de este tren cuando la línea estaba en funcionamiento, además de documentar todos la línea y todos los elementos del patrimonio que aún existen.

En fin, quiero llamar de nuevo la atención a todos aquellos responsables de todos los pueblos por los que discurre el trazado del viejo ferrocarril de Chávarri (y por los que no, también, pues todos nos veríamos beneficiados) para que tomen en serio este proyecto y que se pongan manos a la obra.

Juan Antonio Soler Jódar

Recuperando el patrimonio minero: el martillo neumático

Hay pocas herramientas tan representativas del trabajo del minero como los martillos neumáticos de perforación, sin embargo, en lo que respecta a la minería en nuestra región, dar con uno se puede considerar como algo realmente excepcional. Tras el cierre de las minas, la venta de material primero y el expolio por parte de chatarreros hace que sea muy difícil encontrar cualquier resto metálico más grande que un tornillo. Pero a veces hay suerte. Ya habíamos encontrado restos realmente interesantes (barrenas, candiles, ruedas de vagonetas…) pero hoy presentamos el excepcional hallazgo de un martillo neumático (con barrena incluida). El instrumento, que puede datar de los años 1950 o 1970, se encuentra en un buen estado de conservación, hasta tal punto que, dada la simplicidad de estas herramientas y con un poco de aceite, no dudamos que pudiera ponerse en funcionamiento de nuevo.

En la mina, el trabajo de martillero era de los más duros y de más riesgo para la salud a causa del gran esfuerzo necesario para esta tarea y la presencia de grandes cantidades de polvo, sin olvidar el riesgo de accidente. Fueron los martilleros los más afectados por las afecciones pulmonares típicas de los mineros, y dado el peso del martillo neumático hallado, resulta difícil imaginar cómo podían manipular dicha herramienta en esos espacios, a veces tan estrechos.

Martillo de aire comprimido con barrena perforadora.

En minería el arranque se puede hacer mediante arranque mecánico y por explosivos. Para el arranque mecánico se utilizan dos tipos de martillos. Los martillos quebrantadores se pueden utilizar cuando las condiciones del trabajo impiden el poner explosivos. Los martillos excavadores no son tan potentes como los anteriores, aunque sí más ligeros y manejables, pudiéndoseles adaptar palas, y se utilizan cuando los materiales a excavar son de poca dureza.

El arranque por explosivos es mucho más rápido, y es el de elección siempre que las condiciones lo permitan. Para colocar el explosivo se han de perforar barrenos en la roca que posteriormente se llenarán de explosivos, para realizar estos barrenos se utilizan largas barrenas perforadoras. Para rocas muy blandas se pueden utilizar perforadoras rotativas, que pueden ser eléctricas o de aire comprimido, pero para rocas duras se utilizaban en la época principalmente martillos perforadores de aire comprimido, que pueden combinar movimientos de golpeo y de rotación.

Detalle del martillo neumático con su barrena perforadora.

Existen diferentes tipos de martillos neumáticos percutores, los ligeros (11 a 17 kg), como el hallado en Bédar y los semipesados (18-22 kg) podían ser manejados por un solo hombre, pero cuando sobrepasaban los 22 kg debían utilizarse métodos de soporte . Los martillos con soporte neumático pueden usarse en casi todo tipo de terrenos y especialmente en aquellos donde no podían usarse máquinas perforadoras de mayor rendimiento, como por ejemplo los carros barrenadores o perforadoras de columna, dotadas de mecanismo de avance automáticos, de los que no tenemos constancia que se utilizaran en la época de Hierros de Garrucha en las minas de Bédar.

José Soler Campoy nos muestra el martillo neumático en Bédar.

La perforación de los barrenos podía hacerse en seco, en el cual el aire a presión llega al fondo del barreno para ir eliminando los detritus. También se podían utilizar la perforación húmeda. La inyección de agua normalmente es beneficiosa, pues aumenta la duración del útil y puede facilitar la salida de los detritus, pero su utilización era obligada cuando el polvo resultante de la perforación era nocivo para la salud. Según nos cuentan varios testimonios (entre ellos Diego Rubio, antiguo minero de Bédar), si no se regulaba bien la salida de agua en el martillo (y aparentemente no era nada fácil) se generaba bastante barro, que dificultaba mucho el trabajo, por lo que los martilleros no usaron este sistema todo lo que hubiera sido deseable.

Publicidad de la época de martillos neumáticos Flottmann, similares al de la fotografía. Realmente hacían falta unos brazos como los del operario de la ilustración para manejar estas herramientas.

Sin duda, un buen hallazgo que puede tener un lugar destacado en cualquier museo de la minería.

Minero instalando un compresor portátil marca Bético en la mina Angustias de Bédar, transporta al hombro uno de estos martillos de aire comprimido.

Los palacetes de Chávarri en Mojácar y Bédar: dos restauraciones con desigual resultado

La casa de los ingenieros de Bédar hacia 1905.

Fue por 2015 cuando apareció la primera fotografía histórica de la casa de los ingenieros de Bédar o «chatêtelet» de los Chávarri, también conocida como «Casa Rosa».

Este edificio histórico de Bédar estuvo a punto de desaparecer, completamente en ruinas y con la fachada combada y amenazando derrumbe. Solo el empeño de los propietarios impidió su ruina total, llevando además a cabo una restauración muy conseguida, siguiendo toda la información de la que se disponía durante esos años, básicamente la proporcionada por los testimonios que aún recordaban el aspecto y distribución interior de esta casa. La restauración se completó antes de la aparición de la fotografía de 1905, por lo que no pudo reconstruirse la escalera anterior de acceso a la segunda planta, algo que no desmerece para nada la cuidadosa restauración, en la que se utilizaron los materiales originales siempre que fue posible y reconstruyendo el resto siguiendo el estilo general de este hermoso edificio.

POBR15
La casa de los ingenieros hacia el año 1999, con la fachada a punto de derrumbarse.

La historia de esta casa queda recogida en la obra recientemente publicada Minas, Cables, ferrocarriles, fundiciones y embarque de Minerales Bédar, Los Gallardos, Garrucha, Mojácar, Turre y Vera (1840-1970) publicada por la editorial Arráez y cuya última presentación oficial se llevará a cabo mañana día 18 de agosto en Garrucha. El palacete de Bédar, como el palacio de la finca del Moro Manco en Mojácar, fueron la residencia utilizada tanto por el Víctor Chávarri Salazar como por su hijo Víctor Chávarri Anduiza, quien fue marqués de Triano, en sus visitas a sus negocios almerienses.

Se trataba de la casa dirección construida a la vez que el ferrocarril minero de los Chávarri, construido entre 1895 y 1896. Otro palacio se construyó en el puerto de descarga, en Mojácar, casi con seguridad diseñado por el mismo arquitecto que el palacete de Bédar. Este palacio, antes de ser remodelado, presentaba una escalera frontal del mismo tipo que la de su homónimo de Bédar. En la ora citada se muestran las primeras fotografías inéditas de este palacio antes de su remodelación y el añadido de su nueva fachada de estilo oriental, lo que se llevó a cabo probablemente en 1909.

Entrada original del palacio de Chávarri en Mojácar hacia 1898, antes de añadirse la nueva fachada de estilo tipo oriental, posiblemente hacia 1909.

Puede decirse, sin lugar a dudas, que la restauración del palacete de los Chávarri en Bédar ha sido mucho mejor y que ha conservado mucho más el espíritu histórico del edificio que la que se ha llevado a cabo con el palacete de Mojácar, incorporado en el hotel «Alegría» y cuya restauración parece que ha seguido otros criterios más comerciales.

La restauración del palacete de Bédar, llevada a cabo por el propietario, Jesús Fernández, ha seguido el estilo original de la casa, tanto en la carpintería como en los elementos de hierro forjado, utilizando los materiales originales del edificio siempre que fue posible. Desde el edificio se podía controlar toda la actividad en la estación de ferrocarril de Tres Amigos, motivo por el cual el edificio contaba tanto con las oficinas para los empleados de la Chávarri, Lecoq y Compañía (seguramente la planta inferior) y unos lujosos aposentos tanto para el ingeniero jefe de la compañía (Manuel Figuera primero y Andrés López de La Presa después) así como para las visitas, bien documentadas, que efectuaron Víctor Chávarri y su hijo para inspeccionar sus negocios mineros en Almería.

Hay que agradecer a Jesús Fernández la recuperación de este edificio, parte del patrimonio histórico de Bédar, especialmente habiéndolo hecho con tanto cariño y sin ninguna ayuda o subvención. Por mi parte, yo quisiera agradecerle que me haya permitido visitarlo y poder pisar por donde, cien años antes, pisaron los ingenieros directores de las minas y hasta el mismísimo Víctor Chávarri.

Juan Antonio Soler Jódar